西南交通大学 郑史雄
211 双一流
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郑史雄
郑史雄老师的简介
<div class> <p> <br/> 姓名：郑史雄 性别：男<br/> 职称：教授 学历：博士 政治面貌：民主党派<br/> 办公电话：87602703 E-Mail：zhengsx@swjtu.edu.cn<br/> 研究领域：土木工程，桥梁工程<br/> 职务或社会兼职：第五/六届风工程和工业空气动力学专业委员会委员<br/> <br/> 学习简历<br/> </strong></p> <table width> <tbody> <tr> <td width> 序 号</td> <td width> 学习时间</td> <td width> 学习历程</td> </tr> <tr> <td> 1</td> <td> 1981年9月-1985年7月</td> <td> 西南交通大学铁道工程系铁道桥梁专业念本科</td> </tr> <tr> <td> 2</td> <td> 1985年9月-1988年4月</td> <td> 西南交通大学土木工程学院桥梁及隧道工程专业念硕士研究生</td> </tr> <tr> <td> 3</td> <td> 1993年2月-1996年12月</td> <td> 西南交通大学土木工程学院桥梁及隧道工程专业念在职博士研究生</td> </tr> </tbody> </table> <br/> <p> 授课课程<br/> </strong></p> <table width> <tbody> <tr> <td width> 序 号</td> <td width> 课程名称</td> <td width> 授课时间</td> <td width> 授课对象</td> </tr> <tr> <td> 1</td> <td> 材料力学</td> <td> 1988年9月-1999年月</td> <td> 本科生</td> </tr> <tr> <td> 2</td> <td> 桥梁结构振动</td> <td> 1999年</td> <td> 研究生</td> </tr> <tr> <td> 3</td> <td> 桥梁抗风与抗震设计</td> <td> 1999年-2002年</td> <td> 本科生</td> </tr> <tr> <td> 4</td> <td> 桥梁抗风抗震设计</td> <td> 2003年-2011年</td> <td> 硕士研究生</td> </tr> <tr> <td> 5</td> <td> 薄壁杆件理论</td> <td> 2004年-2006年</td> <td> 工程硕士</td> </tr> </tbody> </table> <br/> <p> 科研情况<br/> </strong></p> <table width> <tbody> <tr> <td width> 序 号</td> <td width> 课题名称</td> <td width> 课题来源</td> <td width> 科研时间</td> <td width> 课题状态</td> </tr> <tr> <td> 1</td> <td> 南京大胜关长江大桥关键技术研究----大跨度铁路钢桁拱桥抗风性能研究</td> <td> 铁道部</td> <td> 2006G006-B-2</td> <td> 结题</td> </tr> <tr> <td> 2</td> <td> 南疆铁路增建二线桥梁挡风墙结构试验研究</td> <td> 铁道部</td> <td> 2007G043-02</td> <td> 结题</td> </tr> <tr> <td> 3</td> <td> 大跨度铁路斜拉桥关键技术试验研究—— 大跨度铁路斜拉桥抗风性能及抗风措施试验研究</td> <td> 铁道部</td> <td> 2008G029-C</td> <td> 结题</td> </tr> <tr> <td> 4</td> <td> 高速铁路桥梁技术深化研究—大跨度公铁两用斜拉桥关键技术研究—大跨度公铁两用斜拉桥抗风模型试验研究</td> <td> 铁道部重点</td> <td> 2010G004-B-2</td> <td> 在研</td> </tr> <tr> <td> 5</td> <td> 艰险困难山区高速铁路桥梁关键技术研究──山区高速铁路桥梁高墩结构设计技术研究</td> <td> 铁道部重点</td> <td> 2010G018-A-4</td> <td> 在研</td> </tr> <tr> <td> 6</td> <td> 跨海特大跨径钢箱梁悬索桥抗风关键技术研究</td> <td> 国家支撑计划项目，号：2008BAG07B02</td> <td> 2008.1-2010.12</td> <td> 结题</td> </tr> <tr> <td> 7</td> <td> 新型抗风雨振桥梁缆索研究及产业化</td> <td> 国家支撑计划项目，号：2007BAE15B03</td> <td> 2007.1-2010.12</td> <td> 结题</td> </tr> <tr> <td> 8</td> <td> 大跨度桥梁主梁涡激振动特性研究</td> <td> 自然科学基金,号：50978223</td> <td> 2010.1-2012.12</td> <td> 在研</td> </tr> </tbody> </table> <br/> <p> 论文专著<br/> </strong></p> <table width> <tbody> <tr> <td width> 序 号</td> <td width> 论文或专著名称</td> <td width> 发表刊物</td> <td width> 发表时间</td> </tr> <tr> <td> 1</td> <td> Wind tunnel Studies on the behavior of a high-rise Building</td> <td> 6TH INTERNATIONAL CONFERENCE ON TALL BUILDINGS( IC</td> <td> 6-8 DEC. 2005,Kowloon,HongKong.China,P429-434</td> </tr> <tr> <td height> 2</td> <td> 天兴洲公铁两用长江大桥气动参数风洞试验</td> <td> 中国铁道科学</td> <td> VOL.28(92)，NO.2,2007; P25-31 EI：072010602940</td> </tr> <tr> <td height> 3</td> <td> Stability of Suspension Bridges Catwalks under a wind</td> <td> Wind & Structures</td> <td> VOL.10，NO.4, 2007; P367-382 SCI：IDS：204YZ, EI: 200</td> </tr> <tr> <td height> 4</td> <td> 铁路声屏障风荷载参数研究</td> <td> 中国铁道科学</td> <td> VOL.30(106)，NO.4,2009; P46-50 EI：20093412266836</td> </tr> <tr> <td height> 5</td> <td> 武汉天兴洲公铁两用长江大桥抗风性能研究</td> <td> 桥梁建设</td> <td> NO.4(193),2009; P1-4</td> </tr> <tr> <td height> 6</td> <td> Research on the wind load parameters and the wind-resistance behavior for wind fences of railways br</td> <td> Proceedings of Seventh Asia-Pacific Conference in</td> <td> November 8-12,2009,Taipei,Taiwan,P905-908</td> </tr> <tr> <td height> 7</td> <td> A new Extreme Large boundary Layer Wind Tunnel at Southwest Jiaotong University</td> <td> Proceedings of Seventh Asia-Pacific Conference in</td> <td> November 8-12,2009,Taipei,Taiwan,P267-270</td> </tr> <tr> <td height> 8</td> <td> 大型堆料库顶棚结构设计风荷载的确定，</td> <td> 四川建筑科学研究</td> <td> 第37 卷 第154 期，2011 年2 月，P69-72,</td> </tr> <tr> <td height> 9</td> <td> Analysis of linear viscous damper parameters and shock absorption for long-span cable-stayed bridge</td> <td> Advanced Materials Research</td> <td> Vols. 243-249 (2011) pp 3858-3862 EI ：201123140455</td> </tr> <tr> <td height> 10</td> <td> Dynamic Analysis of Frame Container Wharf Subjected to Multi-support Excitation</td> <td> Applied Mechanics and Materials</td> <td> Vols. 90-93 (2011) pp 3239-3242，EI ：20114014389267</td> </tr> </tbody> </table> <br/> <p> 主要成果</strong></p> <table width> <tbody> <tr> <td width> 序 号</td> <td width> 成果名称或获奖内容</td> <td width> 获得成果时间</td> </tr> <tr> <td> 1</td> <td> 金属结构优化设计《GJOPT》和模型生成《GJMOD》程序系统</td> <td> 获95四川省科技进步三等奖</td> </tr> <tr> <td> 2</td> <td> 新型铁路桥梁整体式挡风结构</td> <td> 2009年中国铁道学会科学技术奖,二等</td> </tr> <tr> <td> 3</td> <td> 材料力学计算机辅助教学及实验革新研究</td> <td> 96四川省教学成果二等奖</td> </tr> <tr> <td> 4</td> <td> 南疆铁路增建二线桥梁挡风结构试验研究</td> <td> 中国铁道建筑总公司科学技术二等奖,号2008-38-06</td> </tr> <tr> <td> 5</td> <td> 南京大胜关长江大桥关键技术研究,</td> <td> 京沪高速铁路股份有限公司，特等奖,JH-2008-K-00-01-D07</td> </tr> </tbody> </table> <br/> <p> “如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。联系方式</a>”</p> </div>
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