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西南交通大学 张良

211 双一流

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张良

姓名： 张良
学校： 西南交通大学
学院： 土木工程学院
职称：  

张良老师的简介

<div class> <p>  <br/> 　　姓名：张良　性别：男<br/> 　　职称：副教授　学历：博士　政治面貌：中共党员<br/> 　　办公电话：028-87634971 E-Mail：lzhang@swjtu.cn<br/> 　　研究领域：路基工程（地基处理新技术、路基土工结构设计理论、支挡结构）<br/> 　<br/> 　　学习简历<br/> </strong></p> <table width> <tbody> <tr> <td width> 序 号</td> <td width> 学习时间</td> <td width> 学习历程</td> </tr> <tr> <td> 1</td> <td> 1994年9月-1998年7月</td> <td> 西南交通大学道路与铁道工程专业，本科/学士</td> </tr> <tr> <td> 2</td> <td> 2000年9月-2003年6月</td> <td> 西南交通大学道路与铁道工程专业，研究生/硕士</td> </tr> <tr> <td> 3</td> <td> 2003年9月-2009年8月</td> <td> 西南交通大学道路与铁道工程专业，研究生/博士</td> </tr> </tbody> </table> <br/> <p> 　　科研情况<br/> </strong></p> <table width> <tbody> <tr> <td width> 序 号</td> <td width> 课题名称</td> <td width> 课题来源</td> <td width> 科研时间</td> <td width> 课题状态</td> </tr> <tr> <td> 1</td> <td> 高速铁路陡坡路基桩板式挡墙变形控制研究</td> <td> 中铁二院工程集团有限责任公司项目</td> <td> 2010～2014</td> <td> 在研</td> </tr> <tr> <td> 2</td> <td> 高速铁路高强度桩复合地基加筋垫层</td> <td> 中央高校基金科技创新项目</td> <td> 2011～2012</td> <td> 在研</td> </tr> <tr> <td> 3</td> <td> 高速铁路路基和桥梁基础沉降分析、监测和评估技术试验研究—路基部分</td> <td> 铁道部科技开发项目</td> <td> 2008～2010</td> <td> 结题</td> </tr> <tr> <td> 4</td> <td> 铁路既有线路基检测及施工控制技术研究—铁路既有线路基检测分析及评估技术研究</td> <td> 铁道部科技开发项目</td> <td> 2008～2009</td> <td> 结题</td> </tr> </tbody> </table> <br/> <p> 　　部分论文论著<br/> </strong></p> <table width> <tbody> <tr> <td width> 序 号</td> <td width> 论文或专著名称</td> <td width> 发表刊物</td> <td width> 发表时间</td> </tr> <tr> <td> 1</td> <td> 基于现场试验的桩网复合地基垫层效应分析</td> <td> 西南交通大学学报</td> <td> 2010，45（5）,787-792</td> </tr> <tr> <td> 2</td> <td> 桩网结构路基承载特性的现场试验研究</td> <td> 岩土力学</td> <td> 2010，31（12）.3793-3800</td> </tr> <tr> <td> 3</td> <td> 基于离心模型试验的软基路堤基底压力和垫层筋带拉力分析</td> <td> 岩土力学</td> <td> 2010，31（9）.2772-2779</td> </tr> <tr> <td> 4</td> <td> 基于离心模型试验的桩帽网结构路基下卧层效应研究</td> <td> 岩土工程学报</td> <td> 2009,31(8):1192－1199</td> </tr> <tr> <td> 5</td> <td> 基于离心模型试验的深厚层软基加固方案比较研究</td> <td> 岩土工程学报</td> <td> 2007,29(7):982－987</td> </tr> <tr> <td> 6</td> <td> 基于离心模型试验的渝怀铁路斜坡软弱土地基加固方案研究</td> <td> 中国水利学会2007学术年会物理模拟技术在岩土工程中的应用分会场论文集</td> <td> 2007，146-152</td> </tr> <tr> <td> 7</td> <td> 斜坡软弱土地基路堤坡脚抗滑桩力学响应测试分析</td> <td> 滑坡文集(第十八集)</td> <td> 2006，21～26</td> </tr> <tr> <td> 8</td> <td> 基于离心模型试验的斜坡软弱土地基路堤加固方案研究</td> <td> 铁道工程学报</td> <td> 2004，(1)：73-76、64</td> </tr> <tr> <td> 9</td> <td> 基于离心模型试验的斜坡软弱土地基路堤变形特性研究</td> <td> 铁道建筑技术</td> <td> 2004，(1)：51-53</td> </tr> <tr> <td> 10</td> <td> 基于离心模型试验的水泥土搅拌法加固斜坡软弱土地基变形特性分析</td> <td> 岩土力学</td> <td> 2010，31（7）.2207-2213（第三作者）</td> </tr> </tbody> </table> <br/> <p> 　　主要成果：</strong>2004，中国铁道学会2009年度科学技术二等奖（斜坡软弱地基填方工程特性及工程技术的研究与推广应用）<br/> <br/> 　　“如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。联系方式</a>”</p> </div>

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