西南交通大学周凌远

211 双一流

四川省成都市高新区西部园区西南交通大学
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028-66366373,028-66366379,028-66368074
zsks@swjtu.edu.cn

姓名：	周凌远
学校：	西南交通大学
学院：	土木工程学院
职称：

<div class> <table border cellpadding cellspacing width> <tbody> <tr> <td height width> 姓名：</strong><span id>周凌远</span></td> <td width> 性别：</strong><span id>男</span></td> <td> 籍贯：</strong><span id> </span></td> </tr> <tr> <td height> 职称：</strong><span id>教授</span></td> <td> 学历：</strong><span id>博士</span></td> <td> 政治面貌：</strong><span id> </span></td> </tr> </tbody> </table> <table border cellpadding cellspacing width> <tbody> <tr> <td height width> 办公电话：</strong><span id> </span></td> <td> E-Mail：</strong><span id>zhoulingyuan@163.com</span></td> </tr> <tr> <td colspan height> <table border cellpadding cellspacing width> <tbody> <tr> <td valign width> 研究领域：</strong></td> <td valign> <span id>大跨度桥梁非线性分析理论、桥梁抗震</span></td> </tr> </tbody> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan height> <table border cellpadding cellspacing width> <tbody> <tr> <td valign width> 职务或社会兼职：</strong></td> <td valign> <span id>西南交通大学教授，主研方向为桥梁结构抗震，大跨度桥梁设计理论及承载力评估、大跨度桥梁施工控制，发表相关论文20余篇，其中9篇被EI收录（第1作者），开发大跨度桥梁非线性分析系统BRANSYS，适用于大跨度斜拉桥极限承载力仿真分析。并作为主要开发人员参加李乔教授开发的桥梁结构分析系统-BSAS、桥梁结构非线性系统-NLABS、曲线梁桥分析系统-ASCB等。</span></td> </tr> </tbody> </table> </td> </tr> </tbody> </table> <p> 一、学习简历</strong></p> <table border cellpadding cellspacing width> <tbody> <tr align> <td height width> 序号</strong></td> <td width> 学习时间</strong></td> <td> 学习历程</strong></td> </tr> <tr> <td align height> 1</td> <td align> 1985年09月～1989年07月</td> <td align> 西南交通大学土建结构工程专业</td> </tr> <tr> <td align height> 2</td> <td align> 1995年09月 ~1998年05月</td> <td align> 土木工程专业桥梁工程系，硕士研究生/工学硕士</td> </tr> <tr> <td align height> 3</td> <td align> 2000年03月~2007年06月</td> <td align> 桥梁工程系，博士研究生/工学博士</td> </tr> </tbody> </table> <p> 二、授课课程</strong></p> <table border cellpadding cellspacing width> <tbody> <tr align> <td height width> 序号</strong></td> <td> 课程名称</strong></td> <td width> 授课时间</strong></td> <td width> 授课对象</strong></td> </tr> <tr> <td align height> 1</td> <td align> 混凝土结构设计原理</td> <td align> </td> <td align> 本科</td> </tr> <tr> <td align height> 2</td> <td align> 桥梁结构电算</td> <td align> </td> <td align> 本科</td> </tr> </tbody> </table> <p> 三、科研情况</strong></p> <table border cellpadding cellspacing width> <tbody> <tr align> <td height width> 序号</strong></td> <td> 课题名称</strong></td> <td width> 课题来源</strong></td> <td width> 科研时间</strong></td> <td width> 课题状态</strong></td> </tr> <tr> <td align height> 1</td> <td align> 宁波招宝山大桥节段整体模型试验</td> <td align> 横向</td> <td align> 2000-2001年</td> <td align> 结题</td> </tr> <tr> <td align height> 2</td> <td align> 苏通长江大桥施工监控</td> <td align> 横向</td> <td align> 2005年-2006年</td> <td align> 结题</td> </tr> <tr> <td align height> 3</td> <td align> 泰州长江大桥主缆与中鞍座摩擦系数试验研究</td> <td align> 横向</td> <td align> 2006年-2007年</td> <td align> 结题</td> </tr> <tr> <td align height> 4</td> <td align> 嘉兴至绍兴跨江公路通道工程嘉绍大桥刚性铰试验研究</td> <td align> 横向</td> <td align> 2008年－2009</td> <td align> 结题</td> </tr> <tr> <td align height> 5</td> <td align> 嘉兴至绍兴跨江公路通道工程嘉绍大桥刚性铰偏载研究专题试验</td> <td align> 横向</td> <td align> 2010年-2011年</td> <td align> 结题</td> </tr> <tr> <td align height> 6</td> <td align> 《近海重大交通工程地震破坏机理及全寿命性能设计与控制》子课题《近海重大交通工程结构协同设计方法》</td> <td align> 国家973计划课题</td> <td align> 2011年～2016</td> <td align> 在研</td> </tr> <tr> <td align height> 7</td> <td align> 广州新光大桥钢混过渡段试验研究</td> <td align> 广州新光大桥钢混过渡段试验研究</td> <td align> 2004年-2005年</td> <td align> 结题</td> </tr> </tbody> </table> <p> 四、主要专著</strong></p> <table border cellpadding cellspacing width> <tbody> <tr align> <td height width> 序号</strong></td> <td> 论文或专著名称</strong></td> <td width> 发表刊物</strong></td> <td width> 发表时间</strong></td> </tr> <tr> <td align height> 1</td> <td align> 采用有限单元法计算梁任意形状截面特性</td> <td align> 计算力学学报</td> <td align> 2008</td> </tr> <tr> <td align height> 2</td> <td align> 基于网格截面法的非线性梁单元</td> <td align> 西南交通大学学报</td> <td align> 2009</td> </tr> <tr> <td align height> 3</td> <td align> 基于柔度的网格截面非线性梁单元</td> <td align> 工程力学</td> <td align> 2010</td> </tr> <tr> <td align height> 4</td> <td align> 基于网格截面法的非线性梁单元</td> <td align> 西南交通大学学报</td> <td align> 2009</td> </tr> <tr> <td align height> 5</td> <td align> 改进弧长法求解屈曲问题</td> <td align> 西南交通大学学报</td> <td align> 2011</td> </tr> <tr> <td align height> 6</td> <td align> 缆索与鞍座间的摩擦特性</td> <td align> 兰州理工大学学报</td> <td align> 2011</td> </tr> <tr> <td align height> 7</td> <td align> 实体单元几何非线性CR列式有限元方法</td> <td align> 工程力学（增刊）</td> <td align> 2009</td> </tr> <tr> <td align height> 8</td> <td align> 基于UL法的CR列式三维梁单元计算方法</td> <td align> 西南交通大学学报</td> <td align> 2006</td> </tr> <tr> <td align height> 9</td> <td align> 运用CR列式进行壳屈曲分析</td> <td align> 西南交通大学学报</td> <td align> 2010</td> </tr> <tr> <td align height> 10</td> <td align> 钢筋混凝土梁非线性有限元分析方法</td> <td align> 工程力学,</td> <td align> 2011</td> </tr> </tbody> </table> </div>

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