西南交通大学张清华

211 双一流

四川省成都市高新区西部园区西南交通大学
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028-66366373,028-66366379,028-66368074
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姓名：	张清华
学校：	西南交通大学
学院：	土木工程学院
职称：

<div class> <p> <br/> 　　姓名：张清华　性别：男<br/> 　　职称：副教授　学历：博士政治面貌：中共党员<br/> 　　办公电话：87634551　E-Mail：swjtuzqh@126.com<br/> 　　研究领域：既有桥梁结构损伤识别与健全性评估理论；现代桥式及桥梁结构设计理论<br/> 　　职务或社会兼职：桥梁工程系系主任助理<br/> 　　<br/> 　　学习简历<br/> </strong></p> <table width> <tbody> <tr> <td width> 序号</td> <td width> 学习时间</td> <td width> 学习历程</td> </tr> <tr> <td> 1</td> <td> 1994年9月至1998年6月</td> <td> 在兰州铁道学院桥梁及结构工程系学习获学士学位</td> </tr> <tr> <td> 2</td> <td> 1998年6月-2000年8月</td> <td> 在中铁四局集团第三工程处工作任见习生、助理工程师、项目技术主管</td> </tr> <tr> <td> 3</td> <td> 2000年9月-2006年5月</td> <td> 在西南交大土木学院桥梁工程系学习，西南交通大学首批硕博连读研究生，获工学博士学位</td> </tr> <tr> <td> 4</td> <td> 2009年10月-2010年5月</td> <td> 受四川省省委组织部委派赴“汶川地震”极重灾区青川县进行援建</td> </tr> </tbody> </table> <br/> <p> 　　科研情况<br/> </strong></p> <table width> <tbody> <tr> <td width> 序号</td> <td width> 课题名称</td> <td width> 课题来源</td> <td width> 科研时间</td> <td width> 课题状态</td> </tr> <tr> <td> 1</td> <td> 大跨度钢斜拉桥施工全过程时变体系多尺度可靠度研究（项目编号：50908192）</td> <td> 自然科学基金</td> <td> 2010年1月-至今</td> <td> 在研</td> </tr> <tr> <td> 2</td> <td> 钢箱连续梁合理构造系统和设计标准专题研究</td> <td> 港珠澳大桥管理局</td> <td> 2011.2－2012.12</td> <td> 在研</td> </tr> <tr> <td> 3</td> <td> 宽幅大节段钢箱连续梁制造、架设、控制技术研究</td> <td> 港珠澳大桥管理局</td> <td> 2011.3－2013.4</td> <td> 在研</td> </tr> <tr> <td> 4</td> <td> 全过程控制条件下斜拉桥施工误差传播机理及其调控理论研究（51178394）</td> <td> 自然科学基金</td> <td> 2012年1月－2015年12月</td> <td> 在研</td> </tr> <tr> <td> 5</td> <td> 武汉鹦鹉洲长江大桥主缆与中主鞍座间抗滑移试验试验研究</td> <td> 中铁大桥勘测设计院有限公司</td> <td> 2010年11月-至今</td> <td> 在研</td> </tr> <tr> <td> 6</td> <td> 海上装配化桥梁建设关键技术-连续钢箱梁正交异性钢桥面板抗疲劳性能关键技术（2011BAG07B03）</td> <td> 国家科技支撑计划</td> <td> 2010年9月－2014年12月</td> <td> 在研</td> </tr> <tr> <td> 7</td> <td> 大跨度斜拉桥拉索－阻尼器－主梁耦合振动理论研究（项目编号：2009QK03）</td> <td> 西南交通大学科技发展基金</td> <td> 2009年10月-至今</td> <td> 在研</td> </tr> <tr> <td> 8</td> <td> 苏通大桥施工控制及千米级斜拉桥施工全过程几何自适应控制技术研究</td> <td> 江苏省交通厅苏通大桥建设指挥部</td> <td> 2005年5月-2008年8月</td> <td> 结题</td> </tr> <tr> <td> 9</td> <td> 大跨钢箱梁架设和控制技术研究与示范（项目编号：2006BAG04B03）</td> <td> 国家科技支撑计划</td> <td> 2006年12月-2009年12月</td> <td> 结题</td> </tr> </tbody> </table> <br/> <p> 　　论文论著</strong></p> <table width> <tbody> <tr> <td width> 序号</td> <td width> 论文或专著名称</td> <td width> 发表刊物</td> <td width> 发表时间</td> </tr> <tr> <td> 1</td> <td> 基于概率可靠度的结构损伤识别理论研究及应用</td> <td> 西南交通大学博士学位论文</td> <td> 2006</td> </tr> <tr> <td> 2</td> <td> 大跨度斜拉桥施工几何控制概论与应用</td> <td> 成都: 西南交通大学出版社</td> <td> 2009</td> </tr> <tr> <td> 3</td> <td> 超大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构试验研究</td> <td> 土木工程学报</td> <td> 2011.9</td> </tr> <tr> <td> 4</td> <td> 基于几何控制的全过程自适应施工控制系统研究</td> <td> 土木工程学报</td> <td> 2009</td> </tr> <tr> <td> 5</td> <td> PBL剪力连接件群传力机理研究I：理论模型</td> <td> 土木工程学报</td> <td> 2011</td> </tr> <tr> <td> 6</td> <td> PBL剪力连接件群传力机理研究II：极限承载力</td> <td> 土木工程学报</td> <td> 2011</td> </tr> <tr> <td> 7</td> <td> 拉索非线性振动问题求解及参数识别方法研究</td> <td> 土木工程学报</td> <td> 2009</td> </tr> <tr> <td> 8</td> <td> Sensitivity analysis of structural parameters for super-span cable-stayed bridge and its applicatio</td> <td> EASEC-11</td> <td> 2008</td> </tr> <tr> <td> 9</td> <td> 斜拉桥结构可靠度分析的混沌混合算法</td> <td> 中国公路学报</td> <td> 2008</td> </tr> <tr> <td> 10</td> <td> 基于非线性振动的斜拉索参数识别无模型方法</td> <td> 振动工程学报</td> <td> 2008</td> </tr> </tbody> </table> <br/> <p> 　　主要成果 </strong></p> <table width> <tbody> <tr> <td width> 序号</td> <td width> 成果名称或获奖内容</td> <td width> 获得成果时间</td> </tr> <tr> <td> 1</td> <td> 千米级斜拉桥施工全过程几何自适应控制技术四川省科技进步奖二等奖</td> <td> 2009</td> </tr> <tr> <td> 2</td> <td> 大跨度桥梁健全性评估与监测成套技术中国公路学会科学技术奖一等奖</td> <td> 2007</td> </tr> </tbody> </table> <p> 　　<br/> 　　“如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。联系方式</a>”</p> </div>

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