西南交通大学 申玉生
211 双一流
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申玉生
申玉生老师的简介
<div class> <p> <br/> 姓名：申玉生 性别：男<br/> 职称：副教授 学历：博士 政治面貌：中共党员<br/> 办公电话：028-87602673 E-Mail：sys1997@163.com<br/> 研究领域：大跨隧道施工力学特性研究、双连拱隧道综合修建技术研究、高烈度地震区隧道抗减震技术模型试验研究、地铁与轻轨<br/> 职务或社会兼职：科研秘书<br/> <br/> 学习简历<br/> </strong></p> <table width> <tbody> <tr> <td width> 序 号</td> <td width> 学习时间</td> <td width> 学习历程</td> </tr> <tr> <td> 1</td> <td> 1997年9月－2001年7月</td> <td> 西南交通大学 本科学习</td> </tr> <tr> <td> 2</td> <td> 2001年9月－2006年6月</td> <td> 西南交通大学 桥梁与隧道工程 硕博连读</td> </tr> <tr> <td> 3</td> <td> 2006年6月－2008年12月</td> <td> 西南交通大学 土木工程学院 讲师</td> </tr> <tr> <td> 4</td> <td> 2007年3月－2009年12月</td> <td> 西南交通大学力学与工程学院 博士后</td> </tr> <tr> <td> 5</td> <td> 2008年12月－－至今</td> <td> 西南交通大学土木工程学院 副教授</td> </tr> </tbody> </table> <br/> <p> 科研情况<br/> </strong></p> <table width> <tbody> <tr> <td width> 序 号</td> <td width> 课题名称</td> <td width> 课题来源</td> <td width> 科研时间</td> <td width> 课题状态</td> </tr> <tr> <td> 1</td> <td> 高速铁路土建系统技术体系集成研究</td> <td> 铁道部科技项目</td> <td> 2008-2011</td> <td> 在研</td> </tr> <tr> <td> 2</td> <td> 高烈度地震区隧道工程修复加固抗减震技术研究</td> <td> 抗震工程技术四川省重点实验室开放基金项目</td> <td> 2009-2011</td> <td> 在研</td> </tr> <tr> <td> 3</td> <td> 高烈度地震区山岭隧道抗减震耦合技术研究</td> <td> 国家自然科学基金项目</td> <td> 2009-2012</td> <td> 在研</td> </tr> <tr> <td> 4</td> <td> 高烈度地震区隧道灾后修复重建关键技术研究</td> <td> 国家自然科学基金科学部主任基金项目</td> <td> 2009-2010</td> <td> 结题</td> </tr> <tr> <td> 5</td> <td> 活动断裂区高速公路修筑关键技术研究与应用示范</td> <td> 西部交通建设科技项目</td> <td> 2007-2010</td> <td> 结题</td> </tr> <tr> <td> 6</td> <td> 锦屏二级水电站引水隧道二次扩挖围岩稳定性研究</td> <td> 中铁十三局</td> <td> 2008-2009</td> <td> 结题</td> </tr> <tr> <td> 7</td> <td> 广(州)惠(州)高速公路小金口双连拱隧道监测分析与中墙力学特性研究</td> <td> 广惠高速公路有限公司</td> <td> 2002－2004</td> <td> 结题</td> </tr> <tr> <td> 8</td> <td> 邵(阳)怀(化)高速公路隧道群监控量测与支护参数优化研究</td> <td> 湖南省高速公路建设开发总公司</td> <td> 2003－2005</td> <td> 结题</td> </tr> <tr> <td> 9</td> <td> 宜(宾)水(富)高速公路鞋底坡双连拱隧道施工方法及控制基准研究</td> <td> 四川路桥隧道分公司</td> <td> 2002－2004</td> <td> 结题</td> </tr> <tr> <td> 10</td> <td> 石(柱)忠(县)高速公路方斗山特长隧道超前地质预报与施工力学特性分析</td> <td> 重庆高速公路发展有限公司垫利分公司</td> <td> 2004－2005</td> <td> 结题</td> </tr> </tbody> </table> <br/> <p> 论文论著<br/> </strong></p> <table width> <tbody> <tr> <td width> 序 号</td> <td width> 论文或专著名称</td> <td width> 发表刊物</td> <td width> 发表时间</td> </tr> <tr> <td> 1</td> <td> 偏压连拱隧道围岩变形的现场监测与分析研究</td> <td> 公路</td> <td> 2005</td> </tr> <tr> <td> 2</td> <td> 双连拱隧道围岩稳定性模型试验研究</td> <td> 公路隧道</td> <td> 2006</td> </tr> <tr> <td> 3</td> <td> 双连拱隧道水平收敛位移控制基准研究</td> <td> 公路隧道</td> <td> 2006</td> </tr> <tr> <td> 4</td> <td> 双连拱隧道结构内力样式及围岩稳定分析模型试验研究</td> <td> 岩石力学与工程学报</td> <td> 2005</td> </tr> <tr> <td> 5</td> <td> 强震区山岭隧道洞口段的结构动力特性研究</td> <td> 岩石力学与工程学报</td> <td> 2009</td> </tr> <tr> <td> 6</td> <td> Dynamic behavior of portal part of traffic tunnel in high-intensity earthquake area</td> <td> ICTE 2009</td> <td> 2009</td> </tr> <tr> <td> 7</td> <td> ANALYSES ON TUNNEL FAILURE MODE AND MECHANISM DURING WENCHUAN EARTHQUAKE</td> <td> International Conference on Earthquake Engineering</td> <td> 2009</td> </tr> <tr> <td> 8</td> <td> 强震区隧道结构振动台模型试验相关问题研究</td> <td> 土木建筑与环境工程</td> <td> 2010</td> </tr> <tr> <td> 9</td> <td> 连拱隧道结构内力样式的模型试验研究及有限元分析</td> <td> 现代隧道技术</td> <td> 2005</td> </tr> <tr> <td> 10</td> <td> 连拱隧道洞口段地表沉降量测预报及坍方治理</td> <td> 现代隧道技术</td> <td> 2005</td> </tr> <tr> <td> 11</td> <td> 高速公路双连拱隧道的中墙力学特性分析</td> <td> 地下空间与工程学报</td> <td> 2005</td> </tr> <tr> <td> 12</td> <td> 高速公路双连拱隧道的明洞衬砌对中墙偏压问题分析</td> <td> 铁道建筑</td> <td> 2005</td> </tr> <tr> <td> 13</td> <td> 双连拱隧道施工偏压的力学特性测试与分析研究</td> <td> 岩土力学</td> <td> 2006</td> </tr> <tr> <td> 14</td> <td> 双连拱隧道围岩稳定的模糊概率分析研究</td> <td> 岩土工程学报</td> <td> 2005</td> </tr> <tr> <td> 15</td> <td> 中墙侧边回填对双连拱隧道中墙受力的影响</td> <td> 现代隧道技术</td> <td> 2007</td> </tr> <tr> <td> 16</td> <td> 高速公路双连拱隧道施工监控量测及分析</td> <td> 现代隧道技术</td> <td> 2006</td> </tr> <tr> <td> 17</td> <td> 大跨度铁路车站隧道施工过程弹塑性有限元数值分析</td> <td> 铁道标准设计</td> <td> 2007</td> </tr> <tr> <td> 18</td> <td> 高烈度地震区山岭隧道模型试验研究</td> <td> 现代隧道技术</td> <td> 2008</td> </tr> <tr> <td> 19</td> <td> 强震区山岭隧道振动台模型试验破坏形态分析</td> <td> 工程力学</td> <td> 2009</td> </tr> <tr> <td> 20</td> <td> 复线隧道施工爆破对既有隧道结构的影响测试分析1</td> <td> 地下空间与工程学报</td> <td> 2009</td> </tr> <tr> <td> 21</td> <td> 双连拱隧道施工过程弹塑性有限元数值分析</td> <td> 岩石力学与工程学报</td> <td> 2004</td> </tr> </tbody> </table> <br/> <p> “如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。联系方式</a>”</p> </div>
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