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南京航空航天大学校徽

南京航空航天大学 汤新民

211 双一流

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汤新民

姓名： 汤新民
学校： 南京航空航天大学
学院： 机电学院
职称：  

汤新民老师的简介

<div class> <p>  </p> <br/> <table width> <tbody> <tr> <td width> 姓名： 汤新民</td> <td width> 性 别: 男</td> <td width> 行政职务 :</td> <td width>  </td> </tr> <tr> <td width> 专业技术职务： 副教授</td> <td width> 办公电话：</td> <td width> 导师类别： 硕士生导师</td> <td width>  </td> </tr> <tr> <td width> 最后学历： 博士毕业</td> <td width> 最后学位： 博士</td> <td width> 最后毕业学校： 哈尔滨工业大学</td> <td width>  </td> </tr> <tr> <td width> 电子邮件：</td> <td width>  </td> <td width>  </td> <td width>  </td> </tr> <tr> <td width> 工作单位： 民航学院</td> <td width>  </td> <td width>  </td> <td width>  </td> </tr> <tr> <td colspan width> ◇ </strong>主学科研究方向： </strong></td> </tr> <tr> <td colspan width> 二级学科名称（主）： 交通信息工程及控制 （招收硕士研究生）</td> <td colspan width> 学科代码11： 082302</td> </tr> <tr> <td colspan valign width> 新一代空中交通管制自动化系统、先进场面活动引导与控制系统</td> </tr> <tr> <td colspan width> <table border cellpadding width> <tbody> <tr> <td colspan> ◇ </strong>辅学科研究方向： </strong></td> </tr> <tr> <td width> 二级学科名称（辅）： 安全科学与工程 （招收硕士研究生）</td> <td> 学科代码： 083700</td> </tr> </tbody> </table> </td> </tr> <tr> <td colspan width> ◇ </strong>个人简历（学历、学术经历及社会兼职）： </strong></td> </tr> <tr> <td colspan valign width> 1997.9—2001.7哈尔滨工业大学管理学院大学本科获管理学学士学位<br/> 2001.9—2003.7哈尔滨工业大学机电工程学院硕士研究生获工学硕士学位<br/> 2003.9—2007.11哈尔滨工业大学机电工程学院博士研究生获工学博士学位<br/> 2007.9—2009.4南京航空航天大学民航学院空中交通系讲师<br/> 2009.3—2012.12南京航空航天大学交通运输工程博士后流动站博士后<br/> 2009.4至今南京航空航天大学民航学院空中交通系副教授</td> </tr> <tr> <td colspan width> ◇ </strong>发表学术论文,</strong>出版专著情况： </strong></td> </tr> <tr> <td colspan valign width> 发表学术论文20余篇，其中SCI检索2篇，EI检索10余篇，重点核心期刊2篇，代表性论文：<br/> [1]TANG Xin-min，HAN Yun-xiang. 4D Trajectory Estimation for Air Traffic control automation system based on Hybrid System Theory[J], Promet Traffic&amp;Transportation，2012,02（SCI检索）<br/> [2]Tang Xinmin, An Hongfeng, Wang Chong. Conflict-Avoidance-Oriented Airport Surface Taxiing Guidance Lights System Model[J]. AIAA Journal of Guidance, Control, and Dynamics, 2012, 35,2（SCI检索）<br/> [3] 汤新民, 韩云祥, 韩松臣. 面向4D航迹运行的飞行冲突混杂系统理论监控方法[J],电子科技大学学报, 2012, 41（5）（EI检索）<br/> [4] 汤新民, 韩云祥, 韩松臣. 基于混杂系统理论的空管自动化系统4D航迹推测研究[J],南京航空航天大学学报, 2012,2（EI检索）<br/> [5] 汤新民, 安宏锋, 王翀. 面向冲突避免的航空器场面滑行引导方法[J]. 西南交通大学学报, 2011,12（EI检索）<br/> [6]汤新民, 王玉婷, 韩松臣. 基于DEDS的A-SMGCS航空器动态滑行路径规划研究[J], 系统工程与电子技术, 2010,12(32) （EI检索）</td> </tr> <tr> <td colspan width> ◇ </strong>科研成果获奖及专利： </strong></td> </tr> <tr> <td colspan valign width> 获民航总局科技进步二等奖一项，中国航空学会三等奖一项，申请国家发明专利4项，授权1项，获软件版权登记2项。</td> </tr> <tr> <td colspan width> ◇ </strong>承担的科研项目情况： </strong></td> </tr> <tr> <td colspan valign width> 2007—2009，负责南京航空航天大学引进人才基金项目“民用航空发动机维修决策及过程研究”的研究工作；<br/> 2007—2009年，负责南京航空航天大学创新基金项目“基于离散事件监控理论的先进场面引导与控制系统控制器设计”的研究工作；<br/> 2007至今，参与国家自然科学项目“机场应急救援辅助决策系统关键技术”的研究工作；<br/> 2008至今，参与江苏省科技成果转化项目“空中交通管制自动化系统国产化”的研究工作；<br/> 2008—2009年，参与国家空管委科研课题“机场密集区域的飞行终端区空域规划研究”项目；<br/> 2009至今，负责国家自然科学基金 “基于离散事件监控理论的先进场面引导与控制系统研究” 项目的研究工作；<br/> 2009至今，负责教育部博士点基金“基于离散事件监控理论的先进场面引导与控制系统研究” 项目的研究工作；<br/> 2010至今，参与国家空管委科研课题“高级场面活动引导与控制系统（A-SMGCS）关键技术研究”工作；<br/> 2010至今，负责南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目“基于混杂系统理论的新一代面向4D航迹运行的空管自动化系统研究”；<br/> 2010至今，负责江苏省自然科学基金“基于混杂系统理论的新一代空管自动化系统研究”；<br/> 2011至今，参与国家科技部科技支撑计划“机场（III级）综合交通监视与引导系统”项目的研究工作；<br/> 2011年至今，负责国家自然科学基金面上项目“面向4D航迹运行的新一代空中交通管制自动化系统关键问题研究”<br/> 2012年至今，负责乌鲁木齐机场改扩建工程指挥部“斜坡型滑行道航空器滑行安全及运行条件研究”<br/> 2012年至今，负责（第二负责人）江苏省产学研联合创新资金—前瞻性联合研究项目“我国新一代空中交通管制自动化系统关键技术研究”</td> </tr> <tr> <td colspan width> ◇ </strong>指导研究生情况： </strong></td> </tr> <tr> <td colspan valign width> 指导硕士研究生5名，作为副导师指导博士生2名。</td> </tr> <tr> <td colspan width> ◇ </strong>备注： </strong></td> </tr> <tr> <td colspan valign width> 欢迎跨专业报考研究生。</td> </tr> </tbody> </table> <br/> <p> 　　*如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。联系方式&gt;&gt;</a></p> </div>

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