<div class> <p> </p> <br/> <table width> <tbody> <tr> <td> 姓名</td> <td colspan> 李冰</td> <td> 性别</td> <td colspan> 男</td> <td> 出生年月</td> <td colspan> 1976.2</td> <td rowspan> 照片</td> </tr> <tr> <td> 担任导师</td> <td colspan> 硕导</td> <td> 学历/学位</td> <td colspan> 研究生/博士</td> <td> 职称</td> <td colspan> 教授</td> </tr> <tr> <td colspan> E-mail</td> <td colspan> lbing@zzu.edu.cn</td> <td> 担任导师</td> <td colspan> 0371-67780982</td> </tr> <tr> <td colspan valign> 主要研究方向:物流系统组织与优化、运输组织优化</td> </tr> <tr> <td colspan> 教育经历</strong></td> </tr> <tr> <td colspan> 起止时间</td> <td colspan> 教育阶段</td> <td colspan> 专业</td> <td colspan> 获得学位</td> </tr> <tr> <td colspan> 1994.9-1998.7</td> <td colspan> 本科</td> <td colspan> 铁道管理工程</td> <td colspan> 工学学士</td> </tr> <tr> <td colspan> 1998.9-2000.12</td> <td colspan> 硕士</td> <td colspan> 交通运输规划与管理</td> <td colspan> 工学硕士</td> </tr> <tr> <td colspan> 2001.3-2004.3</td> <td colspan> 博士</td> <td colspan> 交通运输规划与管理</td> <td colspan> 工学博士</td> </tr> <tr> <td colspan> 个人介绍</strong></td> </tr> <tr> <td colspan> 郑州大学管理工程系教授,硕士生导师,河南省教育厅学科技术带头人(证书编号:20061622)、河南省省级青年骨干教师(教高〔2008〕708号)。毕业于西南交通大学交通运输学院交通运输规划与管理专业,目前主持有国家自然科学基金项目、河南省高等学校省级青年骨干教师资助计划项目、政府和企业委托横向课题等。</td> </tr> <tr> <td colspan> 科研经历</strong></td> </tr> <tr> <td colspan> 1.国家自然科学基金(71001091):基于物流排队网络的随机动态车队调度优化控制方法研究.主持人<br/> 2.国家自然科学基金(71001090):拉格朗日松弛的改进及其在动态HFS调度中的应用研究.主研(排名第1)<br/> 3.郑东新区管理委员会项目:郑东新区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要.2010年.主持人<br/> 4.2008年度河南省高等学校省级青年骨干教师资助计划项目:基于物流排队网络的动态车队调度问题研究(教高〔2008〕708号).2008年.主持人</td> </tr> <tr> <td colspan> 所获奖励</strong></td> </tr> <tr> <td colspan> 1.河南省教育厅学科技术带头人(证书编号:20061622)<br/> 2.河南省省级青年骨干教师</td> </tr> <tr> <td colspan> 代表性著作/论文</strong></td> </tr> <tr> <td colspan valign> 1.《动态车队调度问题的模型及优化控制方法研究》,2011年9月出版,机械工业出版社,ISBN:978-7-111-35236-5,独著<br/> 2.多车型动态车队调度问题的算法设计及求解,系统管理学报,2011,20(4):503-509,独著<br/> 3.基于系统化布置设计和遗传算法的机械制造厂布置优化,工业工程与管理,2011,16(2):116-122,独著<br/> 4.单车型确定性动态车辆调配问题,系统管理学报,2008,17(3):353-360,独著<br/> 5.多车型确定性动态车辆调配问题,管理工程学报,2006,20(3):52-56,独著</td> </tr> </tbody> </table> <br/> <p> *如果发现导师信息存在错误或者偏差,欢迎随时与我们联系,以便进行更新完善。联系方式>></a></p> </div>