<div class> <p> <br/> 姓名:邬平波 性别:男 出生年月:1968.8<br/> 籍贯:浙江、奉化<br/> 职称:副研究员 通讯地址:四川成都西南交通大学牵引动力国家重点实验室,610031<br/> 博士:博导<br/> 电话:86-28-87600882(办)<br/> 86-28-87601215(家) 传真<br/> 电子邮箱:86-28-87600868 wupingbo@263.net<br/> <br/> 目前从事过的主要研究工作及研究方向<br/> </strong> (1)高速铁路机车车辆、城市轨道交通运输车辆的运行安全性和运行品质的研究<br/> (2)车辆系统的动力学仿真及结构有限元分析<br/> (3)车辆系统主要部件动应力的仿真与试验研究<br/> <br/> 简历</strong><br/> (1) 1986-1990 西南交通大学机械工程二系铁道车辆专业,获得工学学士学位<br/> (2) 1991-1993 西南交通大学机车车辆研究所,获得硕士学位<br/> (3) 1987-1991 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,获得博士学位<br/> (4) 1996-1996 加拿大皇后大学,访问学者。<br/> (5) 1997-至今 西南交通大学牵引动力国家重点实验室工作,任讲师、副研究员。<br/> <br/> 主持和参加的主要项目</strong><br/> 国家自然科学基金重点项目"高速列车轮轨系统动力学研究"<br/> 国家自然科学基金重点项目"轮轨接触表面波浪形磨损及接触疲劳的研究"<br/> 国家自然科学基金项目"高速列车关键动力学问题研究"<br/> 国家863项目"铁路货车产品开发并行工程"<br/> 八五攻关项目"高速客车转向架的研究"<br/> 八五攻关项目"160km/h准高速客车研制"<br/> 九五攻关项目"试验型铰接式高速客车转向架与车体连接结构研究",br> 九五攻关项目"高速粘着及脱轨机理研究"<br/> 九五攻关项目"270km/h高速列车产业化" <br/> <br/> 论著发表情况</strong><br/> 代表作 重要研究成果(专利) 发表和合作发表论文20多篇,其中主要论文有:<br/> (1) 机车车辆系统动态仿真综合软件的研究,铁道学报,1998,20(4)<br/> (2) Dynamic Analysis for Derailment Safety of Railway Vehicles,Progress in Safety Science and Technology, Science Press,1998<br/> (3) 车辆系统Hopf分叉的代数求解方法,西南交通大学学报,1999,34(3)<br/> (4) Kinematic and Kinetic Analysis for the Tilting Mechanism ofRailway Passenger Cars*,Journal of Southwest Jiaotong Universit,2000<br/> (5) 摆式客车自导向径向转向架方案设计与结构优化,西南交通大学学报,2000,35(6)<br/> (6) 确定车辆系统线性和非线性临界速度的新方法,铁道车辆,2001,38(5)<br/> (7) 米轨客车迫导向转向架方案选型及动力学性能研究,铁道车辆,2001,39(2)<br/> (8) 铁路货车脱轨安全性研究,交通运输工程学报,2001,1(2)<br/> (9) Kinematic and Kinetic Analysis for the Tilting Passenger Cars,<br/> 5TH Interntional conference on railway bogies,2001<br/> <br/> *如果发现导师信息存在错误或者偏差,欢迎随时与我们联系,以便进行更新完善。联系方式</a></p> </div>