姓名: 陈拴发
学校: 长安大学
学院: 公路学院
职称:  

<div class> <p style> <br/> <img alt height src width/></p> <p>   姓名:陈拴发<br/>   性别:男<br/>   个人简介:汉族,生于1963年11月,中共党员,教授、博士生导师,现任长安大学材料科学与工程学院院长,交通铺面材料教育部工程研究中心主任。本科毕业于同济大学,研究生毕业于长安大学道路与铁道工程专业,获工学博士学位。陈拴发教授长期从事道路结构与材料的研究与教学工作,围绕公路建设与养护中出现的理论与实践问题,在路面结构与材料、高等级公路养护与维修技术等方面进行了卓有成效的研究,并取得了突出的成果。<br/>   <br/>   主要研究领域和方向:主要研究领域为路面结构与材料。<br/>   <br/>   目前研究方向:<br/>   ①路面结构理论与行为,<br/>   ②耐久性路面结构与材料,<br/>   ③高速公路养护维修及大修结构与理论,<br/>   ④路面材料结构理论及改性技术。<br/>   <br/>   曾经主持或者承担的项目:<br/>   先后主持“水泥混凝土路面改造技术研究”、“水泥混凝土路面加铺层结构研究”、“陕西省高速公路沥青路面养护维修技术研究”、“沥青路面破坏机理及预防性养护技术研究”、“公路结构物混凝土高性能化研究”、“水泥混凝土路面应力吸收层结构与材料研究”、“沥青路面多孔混凝土排水基层技术研究”等省部级重点科研项目十余项。<br/>   <br/>   现在主持或者承担的项目:主持“干旱寒冷地区路面结构与材料研究”、“耐久性沥青路面结构与材料研究”、“湖北省干线公路路面典型结构研究”、“贫混凝土基层沥青路面抗裂结构研究”、“基于抗反射裂缝的应力吸收层材料及其路用特性研究”、“耐久抗裂沥青路面应用技术研究”、等省部级重点项目8项。<br/>   <br/>   获得奖励科研或者其他:2009年获国家科技进步奖二等奖,“水泥混凝土路面改造技术”,山东省科学技术进步一等奖(2004年);“陕西省高速公路沥青路面养护维修技术研究”,陕西省科学技术进步二等奖(2004年);“水泥混凝土路面加铺层结构研究”,湖北省科学技术进步二等奖(2005年);“高速公路水泥混凝土路面沥青加铺层关键技术研究”,湖北省科学技术进步二等奖(2005年);“旧水泥砼路面改造成沥青路面的研究”,浙江省科学技术进步二等奖(2005年);“超薄水泥混凝土路面修筑技术研究”,陕西省科学技术进步三等奖(2003年)。<br/>   <br/>   出版专著教材和发表论文代表作:<br/>   出版著作《沥青混合料设计与施工》一部,并国内外核心期刊发表论文近40余篇,其中被SCI、EI等检索机构收录20余篇。其中具有代表性(第1作者)的如下:<br/>   1.Corrosion fatigue properties of high performance concrete Wuhan University of Technology, Materials Science Edition,2005.<br/>   2.(SCI、EI检索); 2.Formulation and application of fatigue equation for porous cement concrete 《硅酸盐学报》,2005.7,(EI检索)<br/>   3.粉煤灰混凝土应力腐蚀特性试验研究 《中国公路学报》,2005.3,(EI检索)<br/>   4.混凝土桥面防水层施工损伤性能研究 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》,2005.1,(EI检索)<br/>   5.高性能混凝土配合比设计参数对温缩系数的影响 《长安大学学报(自然科学版)》,2005.4,EI检索<br/>   <br/>   联系电话 029-82337243<br/>   E-mail: chenshuanfa@sohu.com<br/>    </p> </div>


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