| 名称 | 飞行技术【工学/交通运输类】 |
|---|---|
| 层次 | 本科 |
| 国家特色专业 | 否 |
| 专业类型 | 工学 |
| 专业类别 | 交通运输类 |
| 年限 | 四年 |
专业介绍：
飞行技术专业学生主要学习飞行性能和控制原理、现代运输飞机构造等方面的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、运输机通信和空中领航的基本训练，具有民航航线飞行方面的基本能力。能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。
毕业生具备飞机驾驶员所必须的理论知识，熟练掌握飞机驾驶的基本技能和航行方法，在飞行中能熟练地使用英语通话。毕业时取得商用驾驶执照，附加仪表等级和航线飞行员理论执照（APTL）。
就业去向：
本专业实行学年学分制，最短修读年限四年，最长修读年限六年（含休学）。
学生在规定的修读年限内完成飞行技术专业教学计划规定的全部课程（含飞行驾驶技术训练），考试合格，达到毕业条件者，由学校颁发“飞行技术”专业大学本科毕业证书；符合学位条例所规定的条件者，授予工学学士学位。
凡是被录取的学生需与委托培养单位（航空公司）签署委托培养协议，在毕业后回签约单位工作，主要从事民用航空国内、国际航线运输飞机的飞机驾驶工作。
专业特色：
本专业是定向招生、定向培养，在报专业之前，需要参加我们学校组织的体检，体检标准按照民航局颁布的《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》执行。录取分数也按照相关规定执行。
学生培养成败的关键是看“品行+英语”。学生能否顺利学出来，主要看学生英语水平，若英语水平达不到要求，所有的努力都功亏一篑，因为，每一步学习都与英语水平密切关联。航空公司选择飞行员非常注重品行，品行是“1”，其它要素是“1”后面的“0”。
学习方式：采取“2+1.5+0.5”方式。前2年在学校学习理论，强化英语并达到ICAO-4级；1.5年到航校学习飞机驾驶并考取国家相关证书；0.5年回校撰写论文、答辩。
养成生一般采取“半军事化”管理，最好采取军事化管理，并充分利用寒暑假时间。
养成生的培养只有实现“学校和航校”的高度融合，才是养成生培养的最佳途径。
本科/经济学
本科/经济学
本科/法学
本科/文学
本科/文学
本科/文学
本科/理学
本科/理学
本科/理学
本科/理学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/工学
本科/管理学
本科/管理学
本科/管理学
本科/管理学
本科/管理学
本科/管理学
本科/管理学
本科/管理学
本科/管理学
本科/管理学
本科/艺术学
本科/艺术学
本科/艺术学
专科（高职）/土木建筑大类
专科（高职）/装备制造大类
专科（高职）/交通运输大类
专科（高职）/交通运输大类
专科（高职）/交通运输大类
专科（高职）/交通运输大类
专科（高职）/交通运输大类
专科（高职）/交通运输大类
专科（高职）/交通运输大类
专科（高职）/交通运输大类
专科（高职）/交通运输大类
专科（高职）/交通运输大类
专科（高职）/财经商贸大类
专科（高职）/旅游大类
专科（高职）/
