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华南理工大学 兰凤崇

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兰凤崇

姓名： 兰凤崇
学校： 华南理工大学
学院： 汽车工程学院
职称：  

兰凤崇老师的简介

<div class> <p> <br/> 　　姓名：兰凤崇　 性别：男　　出生年月：1959年7月<br/> 　　职称：教授　　学院：机械与汽车工程学院　 最后学历：博士<br/> 　　主要研究方向：汽车现代设计方法、汽车车身结构与安全<br/> <br/> 　　兰凤崇，男，汉族，1959年7月出生，吉林省人，博士，华南理工大学机械与汽车工程学院教授、博士生导师。现任华南理工大学机械与汽车工程学院院长，广东省汽车工程重点实验室主任，华南理工大学 “兴华人才” 团队车辆工程学科带头人。中国汽车工程学会常务理事，中国汽车工程学会首批特聘专家，中国汽车工程学会车身专业委员会委员，中国汽车标准化协会车身标准化分委员会委员；中国工业设计协会理事；广东省汽车工业协会常务理事；广东省机械工程学会常务理事等。<br/> <br/> 　　1982.01毕业于吉林工业大学汽车设计与制造专业获学士学位，1986.12 毕业于东北林业大学汽车工程专业获硕士学位，1998.12 毕业于吉林工业大学车辆工程专业获博士学位, 2000.09 北京航空航天大学机械工程博士后出站。曾于1982.02-1984.07 任中国人民解放军海军勤务学院车辆教研室教员，1987.01-1993.08任吉林工业大学汽车工程学院车身工程系讲师，1993.09-1998.08任副教授，1998.09起任教授。2001.09-2006.01在英国Birmingham大学工程学院从事研究工作。<br/> 　<br/> 　　长期从事汽车现代设计方法、汽车车身工程领域教学和科学研究工作，主持或参加国家、省部委及汽车企业研究和开发项目30余项。围绕汽车车身结构和安全、汽车车身现代设计方法等开展了研究工作，取得了多项研究成果，有些成果在我国汽车企业产品开发或制造中得到应用并取得了良好的经济效益。<br/> 近几年（2004.01-2009.10）在国内外发表核心期刊论文40余篇（检索收录：SCI、ISTP、EI光盘版共23篇）。 目前研究的领域包括车身结构与安全理论和技术、车身覆盖件及模具CAD/CAM/CAE一体化技术、车体结构性能分析与轻量化设计理论、车身结构新材料新工艺及车身覆盖件成形数值模拟和回弹控制等。<br/> <br/> <br/> 　　主持（或专项主持）在研项目选列<br/> <br/> 　　1 国家科技部国际合作与交流项目，“汽车轻量化核心技术的开发与应用”子项，“SUV车型结构轻量化技术的开发与应用”, 2008.06-2010.07<br/> 　　2 粤港重点领域招标项目，高品质汽车钢板的开发和产业化(200749831)子项， “国产轿车车身高强度钢板用于车身覆盖件设计的应用研究”，2007.10-2010.12<br/> 　　3 广东省科技厅社会科学重大项目，“广东省汽车产业及汽车产品知识产权状况研究”，2008.6-2008.12<br/> 　　4 广州汽车集团委托项目，“自主品牌乘用车开发技术支持（2007440003110915）”，2007.01-2009.01<br/> 　　5 郑州宇通客车集团委托产品开发项目，“客车车体结构CAE分析、实验及系列客车模型库建立（2008440003010062 ）”，2008.03-2010.12<br/> 　　6 2009年广东省重大科技专项, “汽车环境适应性关键技术研发与产业化项目”<br/> 　　7 2009年广东省重大科技专项, “广东省汽车关键零部件产业技术路线图研究”<br/> 　　8 工业产品环境适应性国家重点实验室开放基金, “汽车发动机舱流场与温度场耦合分析” ,2009.06-2010.06<br/> <br/> <br/> 　　2004年以来发表文章选列<br/> <br/> 　　1 Springback Simulation and Analysis in U-Typed Sheet Metal Forming Processes. Journal of Plasticity Engineering, Vol.11(5), pp. 78-84, 2004.<br/> 　　2 Comparative Analysis of Bus Side Structures and Lightweight Optimisation. Proc. Instn. Mech.Engs. Part D –Journal of Automotive Engineering, 　　Vol.218, pp. 1067-1075, 2004.<br/> 　　3 A New FE Modeling Approach to Spot Welding Joints of Automotive Panels and Modal Characteristics. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.1/2: Global Design to Gain a Competitive Edge: An Holistic and Collaborative Design Approach Based on Computational Tools, p.661-670.<br/> 　　4 Material Selection and Sheet Metal Forming Simulation of Aluminum Alloy Engine Hood Panel. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.1/2: Global Design to Gain a Competitive Edge: An Holistic and Collaborative Design Approach Based on Computational Tools, p.529-538.<br/> 　　5 Studies on FE Modelling and Stress Characteristics of Joining in the Steel-aluminum Hybrid Structure of Car Body. Proceedings of ICADAM 2008, Vol.2/2: Advanced Design and Manufacture to Gain a Competitive Edge: New Manufacturing Techniques and their Role in Improving Enterprise Performance, p.483-492.<br/> 　　6 Instantaneous Stiffness Analysis and Simulation for hexapod machine. Simulation modeling practice and theory，Vol.16, pp419-428，2008<br/> 　　7 An integrated numerical technique in determining initial blank shape for netshape sheet metal forming. Journal of materials processing technology, 2006,177: 72-75<br/> 　　8 A method of constructing smooth tool surfaces for FE prediction of springback in sheet metal forming. Journal of materials processing technology, 2006,177: 382-385<br/> 　　9 Mechanical Properties Prediction in the Mechanical Clinching Joints Based on Genetic Algorithm and BP Neural Network， Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2009，Vol.22(1), p36-41<br/> 　　10 Experimental investigation of the joints of mechanical clinching in the steel-aluminum hybrid structure car body, (英文)， 塑性工程学报，2009，16（1）：88-94<br/> 　　11 Numerical Investigation on rotary active magnetic regenerator for room temperature application, Proceedings of 6th international conference on 　　Computational Heat and Mass Transfer (ICCHMT), May 18-21, 2009, Guangzhou, China, pp 425-432<br/> 　　12 Study on noise and vibration control of reciprocating compressors, Proceedings of 6th international conference on Computational Heat and Mass Transfer (ICCHMT), May 18-21, 2009, Guangzhou, China, pp 534-540<br/> 　　13 轿车参数化分析模型的构造及应用研究. 计算机集成制造系统, Vol.11(2), pp.183-188, 2005.<br/> 　　14 散乱点曲面拟合及在车身曲面中的应用. 机械工程学报, Vol.41(8), pp55-66. 2005.<br/> 　　15 非四边(N边)域曲面造型方法的研究及在汽车外形设计中的应用. 机械工程学报, Vol.41(5), pp. 69-73, 2005.<br/> 　　16 基于机构刚度的六杆虚拟轴并联机床几何优化研究. 兵工学报, Vol.27(1), pp. 20-23, 2006.<br/> 　　17 汽车覆盖件冲压成形仿真研究进展.计算机集成制造系统，（CIMS），vol.13(8), pp.1586-1596, 2007<br/> 　　18 基于正交试验的汽车覆盖件冲压工艺参数优化. 计算机集成制造系统，（CIMS），vol.13(12), pp.2433-2440, 2007<br/> 　　19 车身上发动机悬置处的动态刚度仿真研究, 振动测试与诊断，2009，（6），pp.25-32.<br/> 　　20 车身覆盖件点焊结构虚拟节点建模及应用，（CIMS）计算机集成制造系统，2009. Vol. 15(8), pp.1541-1546.<br/> 　　21 铝合金车身骨架结构T型接头匹配强度分析, 汽车技术, No.7, 2009, pp. 47-50.<br/> 　　22 基于神经网络无铆钉自冲铆接头力学性能预测, （CIMS）计算机集成制造系统，2009. Vol. 15(8), pp.1614-1620.<br/> 　　23 车身轻量化与钢铝一体化结构新技术的研究进展. 机械工程学报，Vol.44(6): 27-35, 2008<br/>  </p> <p> 　　如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。联系方式</a></p> </div>

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