西南交通大学 张卫华
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张卫华
张卫华老师的简介
<div class> <p> <br/> 姓名：张卫华 性别：男 出生年月：1961．4<br/> 籍贯：江苏、宜兴<br/> 职务：主任 职称：教授 <br/> 通讯地址：四川成都西南交通大学牵引动力国家重点实验室，610031<br/> 学位：博士 博导：是<br/> 电话：86-28-87601068（办）<br/> 86-28-87603768（家） 传真<br/> 电子邮箱：86-28-87600868 tpl@home.swjtu.edu.cn<br/> <br/> 目前从事过的主要研究工作及研究方向</strong><br/> （1）铁路机车车辆设计、动力学研究和试验研究。<br/> （2）机械产品的设计、动力学和强度分析。<br/> （3）受电弓-接触网系统动力学研究和设计。<br/> <br/> 简历<br/> </strong> （1）1979-1983 西南交通大学机械系读书，获得工学学士学位<br/> （2）1983-1986 西南交通大学一般力学教研室任教，助教<br/> （3）1986-1989 西南交通大学力学系读书，获得一般力学专业硕士学位<br/> （4）1989-至今 西南交通大学牵引动力国家重点实验室学习和工作，获得博士学位，任副教授、教授。<br/> <br/> 主持和参加的主要项目<br/> </strong> （1）国家自然科学基金重点项目"高速列车轮轨系统动力学的研究"（59338150）<br/> （2）国家科委 "九五"攻关项目"高速轮轨粘着和脱轨机理的研究"（96-A07-01-02）<br/> （3）国家自然科学基金重点项目"轮轨接触表面波浪形磨损和滚动接触疲劳的研究"（5993510）<br/> （4）国家计委 "十五"攻关项目："空心轴传动高速动力车转向架的技术设计及动力车客车台架试验" （2001J001）<br/> （5）国家自然科学基金项目："铁路机车车辆动态模拟试验研究"（59205040）<br/> （6）国家自然科学基金项目："高速铁路受电弓/接触网系统的混合仿真及非线性控制研究"（59875072）<br/> （7）教育部跨世纪优秀人才培养基金"铁路机车车辆设计和试验研究"<br/> （8）国家优秀博士论文专项资金"提速和高速列车动态曲线通过理论和试验研究"（200048）<br/> （9）博士点基金项目"高速受电弓--接触网系统动力学性能的研究"（2000061307）<br/> （10）铁道部科技开发项目"摆式列车倾摆系统的研制"（99J45-B）、"六轴滚动振动试验台试验方法的研究"（2002J031）、"机车车辆综合性能设计--虚拟样机"等<br/> <br/> 获奖情况<br/> </strong> （1）1999年成果"机车车辆整车滚动振动试验台"获国家科技进步一等奖，（排名2）<br/> （2）1993年获国家计委、科委、教委、财政部等部委联合颁发的"国家重点实验室建设先进工作者--金牛奖"。<br/> （3）1996年获四川省"有突出贡献优秀专家称号"西南交通大学优秀博士论文奖，2000年<br/> （4）1999年获"茅以升铁道科技奖"<br/> （5）1999年获教育部"跨世纪优秀人才培养计划基金"<br/> （6）1999年获"铁道部青年科技拔尖人才称号"<br/> （7）2000年获全国百篇优秀博士论文<br/> （8）2000年获铁道部"有突出贡献的中青年专家称号"<br/> （9）2001年获四川省"青年科技奖"<br/> （10）2002年获得中国科技发展基金会和铁道部"詹天佑铁道科技奖--成就奖"<br/> （11）2003年获四川省"学术带头人"<br/> <br/> 论著发表情况</strong><br/> 代表作 重要研究成果（专利） 发表和合作发表论文60多篇。<br/> （1）Wheel/Rail Adhesion and Analysis by Using Full Scale Roller Rig。《Wear》vol253/1-2,2002, 82-88<br/> （2）Hybrid Simulation of dynamics for the Pantograph-Catenary system. Vehicle SystemDynamics，38/6，2002，393-414<br/> （3）A Study of Pantograph/Catenary System Dynamicswith Influence of Presag and Irregularity of Contact Wire. 17th IAVSD(国际车辆动力学会议). 2001，哥本哈根<br/> （4）转8A转向架改进方案动力学性能研究. 铁道学报，Vol.23No.5, 2001，16-21<br/> （5）接触线弛度及表面不平顺对接触受流的影响分析. 铁道学报，Vol.22，2000，50-54<br/> （6）高速轮轨粘着特性试验研究.铁道学报，Vol.22,2000，20-25<br/> （7）具有水介质条件下的轮轨粘着特性试验研究. 铁道学报，Vol.21, No.3, 1999, 28-32<br/> （8）1：5比例车辆模型滚动试验台试验研究. 机械工程学报，Vol.34, No.4, 1988, 28-34<br/> （9）滚动振动试验台状态误差对机车车辆稳定性试验结果的影响. 机械工程学报，Vol.33, No.3, 1988, 49-53<br/> （10）单轮对脱轨试验及其理论分析. 铁道学报，Vol.20, No.1, 1998, 39-44<br/> （11）车辆运动稳定性试验台试验及与线路试验间误差分析. 铁道学报, Vol.19, No.1，1997，32-37<br/> （12）车辆非线性系统运动稳定性研究. 铁道学报, Vol.18, No.1，1996，29-34<br/> （13）受电弓动力学研究. 铁道学报, Vol.15, No.1，1993，23-30<br/> （14）接触网动态研究. 铁道学报, Vol.13 No.4，1991，26-33<br/> <br/> *如果发现导师信息存在错误或者偏差，欢迎随时与我们联系，以便进行更新完善。联系方式</a></p> </div>
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