<div class> <p> <img alt src/></p> <p> 姓 名 : 杨中平</p> <p> 职 称 : 教授 硕士生导师</p> <p> 部 门 : 电力电子(电力牵引)研究所</p> <p> 办公电话 : 010-5168-4864</p> <p> 办公地点 : 电气工程楼609</p> <p> 传 真 : 010-5168-7101</p> <p> EMail : zhpyang@bjtu.edu.cn</p> <p> 个人简介</p> <p> 2002年3月毕业于日本东京大学电气工学专业,获工学博士学位,同年4月进入日本东芝公司铁道车辆技术部工作。2004年9月回国,现为北京交通大学电气工程学院教授。</p> <p> 研究室博客网址:http://blog.sina.com.cn/yangzhongpinglab </p> <p> 研究方向</p> <p> 高速列车牵引传动与控制技术,电气制动技术,直线电机牵引技术等。 </p> <p> 科研成果</p> <p> 铁道部兼职期间参与项目:</p> <p> 1. 参与京沪高速铁路系统优化设计研究</p> <p> 2. 参与新一代高速列车系统优化设计研究</p> <p> 主持已结题项目:</p> <p> 1.直线电机轨道交通系统中牵引系统的效率优化研究</p> <p> 2.直线电机牵引对供电质量的影响研究</p> <p> 3.基于磁悬浮原理的直线感应电机动推力与垂向力测试方法的研究</p> <p> 4.移动通信体的乘客个别导向功能在公共交通系统中的应用</p> <p> 参与结题项目:</p> <p> 1.直线电机车辆制动系统研究</p> <p> 东芝公司工作期间参与项目:</p> <p> 1.设计开发120km/h新型交流电力机车牵引电传动系统,辅助电源系统</p> <p> 2.负责设计起草广州地铁4,5号线的直线形电动机车轮驱动方式的牵引电传动</p> <p> 系统技术方案书</p> <p> 3.设计开发巴西Salvador轻轨铁路牵引电传动系统,辅助电源系统</p> <p> 4.负责设计起草香港KCRC公司的九龙-广州之间200km/h高速列车牵引电传动,</p> <p> 辅助电源系统的技术方案书 </p> <p> 在研项目</p> <p> 主持项目</p> <p> 1. 高速列车牵引传动系统直流脉动抑制方法的研究,铁道部科技司重点项目</p> <p> 2. 高速列车牵引与制动系统设计综合仿真平台的研发,国家科技支撑计划项目</p> <p> 3. 高速列车系统设计边界技术的研究,国家科技支撑计划项目 </p> <p> 教学活动</p> <p> 本科生课程</p> <p> 1. 《电气学科专业导论》(轨道牵引电气化专业)</p> <p> 2. 《电传动系统》</p> <p> 研究生课程</p> <p> 1. 《高速电动车组技术概论》</p> <p> 主要论著</p> <p> 著作:</p> <p> 1. 《新干线纵横谈—日本高速铁路技术》,中国铁道出版社,2006年7月</p> <p> 2. 《漫话高速列车》,中国铁道出版社,2009年6月</p> <p> 3. 《国外直线电机轮轨交通》(与人合作编著),中国科学技术出版社,</p> <p> 2009年12月</p> <p> 发表论文:</p> <p> 国内外发表学术论文40余篇。</p> <p> 工作经历</p> <p> 2002年4月—2004年7月 日本东芝公司铁道车辆技术部工作</p> <p> 2004年9月—今 北京交通大学电气工程学院</p> <p> 2007年11月—今 铁道部运输局客专技术部兼职</p> <p> 获奖荣誉</p> <p> 1999年获日本国电气电子情报学术振兴财团植之原留学生研究奖</p> </div>