湖南大学 谷正气
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谷正气
谷正气老师的简介
<div class> <p> <img alt src style/></p> <p> ▶</strong></strong></strong></strong>个人简介</strong><br/> 谷正气，湖南大学教授、博士生导师<br/> 地址：湖南省长沙市岳麓山湖南大学<br/> 汽车车身先进设计制造国家重点实验室<br/> <br/> ▶</strong></strong></strong></strong>联系方式</strong><br/> 邮编：410082<br/> 邮件：guzhengqi63@126.com<br/> <br/> ▶</strong></strong></strong></strong>教育背景</strong><br/> 1980.09-1984.06 南京航空学院飞机系, 获学士学位<br/> 1987.09-1990.03 湖南大学机械系， 获硕士学位<br/> 1990.09-1994.04 湖南大学机械系， 获博士学位<br/> <br/> ▶</strong></strong></strong></strong>主要经历</strong><br/> 1994-1996年任湖南大学机械系汽车教研室副主任、主任<br/> 1996-1997年任湖南大学机械与汽车工程学院汽车系系主任<br/> 1998-2000年任湖南大学机械与汽车工程学院行政、科技副院长<br/> 2000-2001年获德国克虏伯基金资助赴德国Kaiserslautern大学机械系做博士后研究<br/> 2002-2003归国后任湖南大学机械与汽车工程学院常务副院长<br/> 2003年1-4月获德国DFG基金资助再次赴德国作客座研究<br/> 2003年6月归国任教并挂职长沙市科技局任局长助理<br/> 2004年7月任湖南大学实验室与资产管理处处长<br/> 2008年3月任湖南大学实验室建设与设备管理处处长<br/> 现任湖南工业大学党委委员、副校长。<br/> <br/> ▶</strong></strong></strong></strong>专业领域</strong><br/> 车辆工程<br/> <br/> ▶</strong></strong></strong></strong>主要研究方向</strong><br/> 汽车车身与空气动力学、整车性能分析与优化、汽车电子<br/> <br/> ▶</strong></strong></strong></strong>学术兼职</strong><br/> 中国汽车工程学会理事<br/> 中国汽车图书出版委员会委员<br/> 全国高校实验室管理研究会常务理事<br/> 湖南省汽车工程学会常务副理事长<br/> 湖南工业大学学报编委会副主任<br/> Vehicle Design编审人<br/> <br/> ▶</strong></strong></strong></strong>奖励与荣誉</strong><br/> 2003年入选为交通部新世纪“十百千人才工程”第一层次人选<br/> 2003年教育部优秀教师资助计划获得者<br/> 2004年入选国家新世纪“百千万人才工程”国家级人选<br/> 2010年中国机械工业科学技术奖一等奖<br/> 2011年国家能源科技进步一等奖<br/> 2011年湖南省科技进步一等奖<br/> <br/> ▶</strong></strong></strong></strong>近五年承担的部分科研项目</strong><br/> 交通运输部新世纪十百千人才培养项目，交通运输部科学研究院，2012-2015，负责人<br/> 车用空调系统风扇噪声控制，横向课题，2012-2013，负责人<br/> 大吨位电动轮自卸车开发，国家高技术研究发展计划（863计划），2012-2015，负责人<br/> 矿山采运成套设备关键共性技术研究，湖南省重大专项，，2010-2012，负责人<br/> 汽车高速行驶“发飘”机理及控制方法研究，国家自然科学基金，2010-2012，负责人<br/> 重卡减阻及侧风CFD计算，横向课题，2009-2010，负责人<br/> 电动轮自卸车整车性能分析与优化研究，横向课题，2008，负责人<br/> <br/> ▶</strong></strong></strong></strong>近五年学术成果</strong><br/> 授权发明专利6项。发表学术论文200余篇，其中SCI检索论文9篇，EI检索论文78篇。<br/> 1.Prediction and optimization of aerodynamic noise in an automotive air conditioning centrifugal fan, J. Cent. South Univ. (2013) 20: 1245?1253<br/> 2.Ride comfort optimization of electric wheel dump truck based on a vehicle test, SAE 2013 World Congress and Exhibition, 2013-01-1354<br/> 3.Handling stability optimization of mining dump truck based on parameter identification, SAE 2013 World Congress and Exhibition, 2013-01-0702, , 20132516441030<br/> 4.基于新型横向稳定杆的自卸车侧倾性能优化，中国公路学报，2013,26(5):177-182<br/> 5.非线性油气选举的矿用自卸车纵倾性能优化, 湖南大学学报（自然科学版）, 2013,40(7):47-52,<br/> 6.Frame fatigue life assessment of a mining dump truck based on finite element method and multibody dynamic analysis. Engineering Failure Analysis, 2012,3:18-26<br/> 7.Experimental and Numerical Study of Flow over a Cavity for Reduction of Buffeting Noise. Acta Acustica united with Acustica, 2012,98(4):600-610<br/> 8.Surrogate model for aerodynamic shape optimization of a tractor-trailer in crosswinds. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2012,226(10):1325-1339<br/> 9.Study on influence law of urban architectural structure on the automobile exhaust diffusion based on CFD. Applied Mechanics and Materials, 2012, 178-181：751-755<br/> 10.A-type frame fatigue life estimation of a mining dump truck based on modal stress recovery method. Engineering Failure Analysis, 2012,26:89-99<br/> 11.随机载荷下矿用自卸车后桥壳疲劳寿命分析, 机械工程学报, 2012,48(12):103-109,<br/> 12.基于参数辨识的矿用自卸车平顺性优化, 机械工程学报, 2012,48(06):109-115,<br/> 13.基于响应面方法的车辆多目标协同优化, 中南大学学报(自然科学版), 2012,43(07):2586-2592<br/> 14.The Effects of Different Rear Slant Angles and Ride Heights on Aerodynamic Lift Force. 2011 International Conference on Electric Information and Control Engineering, 2011: 4 pp<br/> 15.Numerical Simulations of Noise Induced by Flow in HVAC Ventilation Ducts. SAE International Journal of Materials and Manufacturing, 2011,4(1): 696-707<br/> 16.基于刚柔耦合的盘式制动器振动仿真分析, 汽车工程, 2011,33(03):217-221,<br/> 17.矿用自卸车转向系统碰撞分析和结构改进, 汽车工程, 2011,33(04):318-320,<br/> 18.Numerical simulation analysis of external flow field of wagon-shaped car at the moment of passing. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2008,21 (4): 76-80<br/> 19.Research and realization of optimum route planning in vehicle navigation systems based on a hybrid genetic algorithm. Proc. Inst. Mech. Eng. Part D J. Automob. Eng., 2008,222(5):757-763</p> </div>
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