<div class> <p> <br/> 姓名:唐应时<br/> <br/> 性 别:男<br/> <br/> 出生年月:1946.09<br/> <br/> 民 族:汉<br/> <br/> 职称职务:教授<br/> <br/> 最后学历、学位、专业:大学、本科、车辆工程<br/> <br/> 工作单位:湖南大学机械与汽车工程学院<br/> <br/> 通讯地址:长沙 湖南大学机械与汽车工程学院<br/> <br/> 邮政编码:410082<br/> <br/> 目前从事的研究领域及主要研究方向 :</strong><br/> <br/> 专业领域: 车辆工程<br/> <br/> 主要研究方向:</strong> 汽车底盘设计与仿真<br/> <br/> 主要学习工作经历 :</strong><br/> <br/> 1965.9-1970.7 湖南大学学习(汽车专业)<br/> <br/> 1970.7-至今 湖南大学任教,主要承担汽车设计、有限元基础、汽车结构分析与设计等课程的教学与科研工作</p> <p> 目前主持的主要科研项目 :</strong><br/> <br/> 项目名称 资助单位 时间<br/> <br/> 车辆工程特色专业建设 教育部 2007.10<br/> <br/> CFA 越野车悬架研究 长丰汽车 2008.01<br/> <br/> FSAE方程式赛车研制 湖南大学 2007.10<br/> <br/> 三级变刚度新型汽车钢板弹簧悬架研究 长沙易通 2007.11<br/> <br/> 近期主要论著 :</strong><br/> <br/> 1 基于动态仿真的副变速箱体有限元分析 中南大学学报 2006.4(EI收录)<br/> <br/> 2 基于动力学仿真的后桥壳改进设计计算 湖南大学学报 2006.4(EI收录)<br/> <br/> 3 基于整车虚拟仿真的某越野车后桥壳计算分析 湖南科技大学学报 2006.3(EI收录)<br/> <br/> 4 双前桥转向杆系的空间优化分析 汽车技术 2006.8<br/> <br/> 5 汽车双前桥转向系统的运动学模型及其最优化设计 湘潭大学自然科学学报2006.3<br/> <br/> 6 基于虚拟仿真的某越野车后悬架杆件控制点的优化设计 长沙交通学院学报2006.3<br/> <br/> 7 自卸车车架的静动态计算分析 专用汽车 2006.1<br/> <br/> 8 重型卡车主动悬置驾驶室舒适性仿真研究 长沙交通学院学报 2007.2<br/> <br/> 9 V带传动轮系的优化设计 机械强度 2005.5(EI收录)<br/> <br/> 10 超重型特种无梁半挂罐车罐体有限元分析 专用汽车 2003.6<br/> <br/> 11 中华人民共和国机械行业标准JB/T8582.2-2001 农用运输车、干摩擦式离合器 2001.8<br/> <br/> 获专利情况 :</strong><br/> <br/> 1 2005 年 12 月 19 日 实用新型专利:循环球式自动加载器<br/> <br/> 2 2005 年 12 月 31 日 实用新型专利:汽车、工程车转向驱动桥<br/> <br/> 3 2004 年 10 月 20 日 发明专业: 双离子束直接沉淀类金刚石膜的工艺<br/> <br/> 4 2006 年 10 月 4 日 实用新型专利一种平行轴行星轮式螺旋齿轮限滑差速器<br/> <br/> 获奖情况 :</strong><br/> <br/> 1 《 CS6600 客车底盘研制》获省科技进步 3 等奖<br/> <br/> 2 EQ131 底盘关键技术研究省科技进步 4 等奖<br/> <br/> 3 机械储能器式汽车碰撞实验装置技术开发 获省科技进步2等奖<br/> <br/> 4 超重型特种无梁半挂车罐车的技术开发获 湖南省技术开发先进个人<br/> <br/> 5 湖南大学 “天语 ” 优秀教师<br/> <br/> 6 湖南大学 优秀教师<br/> <br/> 7 湖南大学 教学质量优秀奖<br/> <br/> 8 湖南大学科技创新奖 </p> </div>