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湖南大学 陈涛

985211 双一流

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陈涛

姓名： 陈涛
学校： 湖南大学
学院： 机械与汽车工程学院
职称：  

陈涛老师的简介

<div class> <p> <br/> 　　个人基本情况</strong><br/> <br/> 　　姓名：陈涛<br/> <br/> 　　性 别：男<br/> <br/> 　　出生年月：1978.02<br/> <br/> 　　民 族：汉<br/> <br/> 　　职称：讲师<br/> <br/> 　　最后学历、学位：工学博士<br/> <br/> 　　工作单位：湖南大学机械与运载工程学院<br/> <br/> 　　通讯地址：湖南大学机械与运载工程学院<br/> <br/> 　　邮政编码：410082<br/> <br/> 　　E-mail： chentaohndx@gmail.com 目前从事的研究领域及主要研究方向<br/> <br/> 　　专业领域：车辆工程<br/> <br/> 　　研究方向：汽车碰撞安全、汽车CAE技术、覆盖件冲压仿真与冲压工艺设计、网格生成算法、科学计算可视化<br/> <br/> 　　主要学习工作经历</strong><br/> <br/> 　　1996年9月 - 2000年7月 大连交通大学检测技术及仪器仪表学士<br/> <br/> 　　2001年9月 - 2007年 9月 湖南大学车辆工程博士<br/> <br/> 　　2007年10月 – 至今 湖南大学机械与汽车工程学院讲师，硕士生导师<br/> <br/> 　　目前主要的科研项目</strong><br/> <br/> 　　微型客车行人保护安全分析与设计纵向课题 2011 - 2012<br/> <br/> 　　基于焊点失效机理分析的白车身焊点优化设计研究 纵向课题 2011 - 2013<br/> <br/> 　　汽车侧面碰撞快速分析方法及内饰对人体损伤的影响研究纵向课题 2011 - 2013<br/> <br/> 　　新能源汽车及其零部件开发-SGMW纯电动汽车技术研究与开发纵向课题 2010 - 2012<br/> <br/> 　　新能源汽车及其零部件开发-SGMW 混合动力电动汽车技术研究与开发纵向课题 2010 - 2012<br/> <br/> 　　塑性加工工艺与装备 纵向课题 2007 – 2010<br/> <br/> 　　面向“4R“的汽车产品绿色设计技术和数据库纵向课题 2006 – 2009<br/> <br/> 　　汽车主动安全技术开发横向课题 2010 - 2013<br/> <br/> 　　上汽通用五菱N300开发 横向课题 2006 - 2008<br/> <br/> 　　近期主要论著 </strong><br/> <br/> 　　（1） 覆盖件拉延模工艺补充及压料面的参数化设计新方法，机械工程学报, 2006，42(5): 69-74（EI）<br/> <br/> 　　（2） 基于散乱点的全自动四边形网格剖分方法，中国机械工程，2007, 18(3): 308-312（EI）<br/> <br/> 　　（3） 真实拉深筋参数化建模及其在薄板冲压仿真中的应用，中国机械工程，2006, 17卷增刊:22-26（EI）<br/> <br/> 　　（4） 散乱模型的四边形网格剖分方法, 机械工程学报, 2009 45(5) 121-127. （EI）<br/> <br/> 　　（5） STL格式文件的四边形网格剖分与网格光顺, 中国机械工程, 2009 20(5) 522-528.<br/> <br/> 　　（6） 覆盖件冲压仿真中的网格形态优化技术, 计算力学学报, 2009 26(5) （EI）<br/> <br/> 　　（7） 覆盖件冲压仿真参数化建模方法, 中国机械工程, 2008 19(19) 2292-2296 （EI）<br/> <br/> 　　（8） 平面离散点集的边界搜索算法，计算机仿真，2004，18(3):21-23<br/> <br/> 　　（9） 一种基于IMM方法的气囊折叠参数化设计的应用，计算机仿真，2005, 23(5): 231-233<br/> <br/> 　　（10） 多目标粒子群优化算法在薄板冲压成形中的应用, 机械工程学报, 2009，45(5) 153-159 (EI)<br/> <br/> 　　（11） 基于6σ的稳健优化设计在薄板冲压成形中的应用．机械工程学报，2008, 44(11): 248-254. (EI)<br/> <br/> 　　（12） 基于乘用车侧围部件模型的侧面碰撞仿真简化建模方法, 中国机械工程, 2009 20(16) 1996-2002<br/> <br/> 　　（13） Intelligent sampling-based adaptive space-mapping response surface method for sheet metal forming optimisation, International Journal of Product Development, 2009 9(1/2/3) 265-291 (EI)<br/> <br/> 　　（14） 基于耐撞性的前纵梁焊点模拟及其优化设计，汽车工程，2010，32（6）524-529<br/> <br/> 　　（15） 汽车正撞台车简化模型建立的一种新方法，中国机械工程，2010，21（12）1505-1511<br/> <br/> 　　（16） 基于可靠性优化的汽车乘约束系统的性能改进，中国机械工程，2010，21（8）993-999<br/> <br/> 　　（17） 基于汽车碰撞仿真的实体单元焊点模拟方法研究，中国机械工程，2011，22（10）1226-1231 　</p> </div>

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