<div class> <p> <br/> 个人基本情况: </strong><br/> <br/> 姓 名:郑刚<br/> <br/> 性 别:男<br/> <br/> 出生年月:1977年11月<br/> <br/> 民 族:汉<br/> <br/> 政治面貌:中共党员<br/> <br/> 职称职务:讲师<br/> <br/> 最后学历、学位:博士<br/> <br/> 工作单位:机械与运载工程学院<br/> <br/> 通讯地址:湖南大学机械与运载工程学院<br/> <br/> 邮政编码:410082<br/> <br/> E-mail:zheng_gang03@163.com<br/> <br/> 从事研究的学科专业领域及主要研究方向:</strong><br/> <br/> 专业领域:车辆工程<br/> <br/> 主要研究方向:汽车CAE算法<br/> <br/> 主要学习工作经历:</strong><br/> <br/> 1996年9月 - 2000年7月:湖南大学机械与汽车工程学院 机械工程及自动化 学士<br/> <br/> 2001年9月–2004年4月: 湖南大学机械与汽车工程学院机械电子工程 硕士<br/> <br/> 2004年4月–2008年5月:湖南大学机械与汽车工程学院 汽车工程 博士<br/> <br/> 2008年7月–至今: 湖南大学机械与汽车工程学院,讲师,硕士生导师<br/> <br/> 目前承担的科研项目 </strong><br/> </p> <table width> <tbody> <tr> <td width> 项目名称</td> <td width> 项目来源</td> </tr> <tr> <td width> 汽车轻量化材料的研究开发与应用</td> <td width> 科技部国际合作项目</td> </tr> <tr> <td width> 用于汽车接触碰撞的新型光滑三角形壳单元理论研究</td> <td width> 教育部博士点基金</td> </tr> <tr> <td width> 新型三角形板壳单元理论及在车身设计中的应用</td> <td width> 汽车重点实验室自主课题</td> </tr> </tbody> </table> <br/> <br/> <p> 近年来的主要论著目录: </strong><br/> (1) 一种拉延筋数值迭代分析模型. 湖南大学学报(自然科学版),2008, 35, 9( EI)<br/> <br/> (2) A linearly conforming radial point interpolation method (LC-RPIM) for contact problems in metal forming analysis.International Journal of Material Forming, 2010 ,3, S1 (EI)<br/> <br/> (3) 金属体积成形过程的无网格RPIM方法分析.湖南大学学报(自然科学版),2010,37,10 (EI)<br/> <br/> (4) An efficient triangular shell element based on edge-based smoothing technique for sheet metal forming simulation.Numiform 2010: 10th International Conference on Numerical Methods in Industrial Forming Processes, 2010, 1252, 1118-1125 (EI)<br/> <br/> 曾获得奖励 </strong><br/> <br/> 2009年度湖南大学“长丰奖励基金”优秀教师奖</p> </div>